Apa yang baru dalam auto android adalah alasan untuk akhirnya mempertimbangkannya

/ google-io-2016)

Android Auto telah jauh berkembang dalam satu tahun terakhir keberadaan publiknya. Itu berubah dari dibangun hanya dalam segelintir mobil menjadi lusinan, dari produsen besar di hampir 30 negara. (Dan terus bertambah!) Ini tersedia sebagai opsi aftermarket di sejumlah head unit dari beberapa produsen. Aplikasi Android Otomatis berkembang setiap saat.

Dan ini baru memulai.

Kami mengetahui apa yang baru di Android Auto pada konferensi Google I / O tahunan di Mountain View, California.

Android Auto di ponsel Anda, sekarang dengan kata kunci

OK, hal pertama yang pertama. Android Auto sudah ada di ponsel Anda. Hanya saja semua aplikasi menampilkan ke tampilan infotainment di mobil Anda. Tidak punya itu? Anda tidak mendapatkan Android Auto. Tapi itu akan berubah dengan pembaruan di masa depan ke aplikasi Android Auto.

Ya, Google membawa kembali Mode Mobil. Dan hanya itu, jika Anda memikirkannya.

Mode mobil akan datang, dan akhirnya dimasukkan ke dalam OS.

Ponsel demo yang kami lihat sudah menjalankan aplikasi Android Auto yang baru (dalam mode Demo). Untuk meluncurkan tampilan ini, cukup buka aplikasi Android Auto dan itu akan langsung ke mode ini sampai dicolokkan ke head unit yang kompatibel dengan Android Auto untuk menampilkannya di sana. Titik sentuh lebih besar dari biasanya. Ponsel ini dapat digunakan dalam potret atau lanskap, tetapi antarmuka tampaknya dirancang untuk penggunaan potret. Tombol kembali dan beranda membawa Anda kembali ke layar beranda Android Auto, dan bukan ke layar beranda peluncur Anda. (Untuk kembali ke sana, Anda harus keluar dari aplikasi melalui laci, yang juga merupakan tempat Anda akan membuka menu pengaturan.)

Dari sana, sebagian besar pengalaman yang sama. Pengalaman Google Play Music, Maps dan Phone terlihat seperti yang terlihat di Android Auto pada unit kepala mobil Anda, hanya dirancang ulang untuk ponsel.

Saya masih bingung tentang bagaimana perasaan saya tentang pengalaman Android Auto berbasis telepon. Di satu sisi, ini adalah obat gerbang. Ini memberi Anda pengalaman Android Auto yang lengkap, yang merupakan pengalaman infotainmen terbaik yang pernah saya lihat. (Bahkan jika itu masih sedikit lebih sederhana daripada yang saya inginkan.) Di sisi lain, ini adalah undangan lain untuk menggunakan telepon Anda di mobil, yang persis seperti apa yang berusaha dilakukan oleh Android Auto. Pertarungan yang tidak pernah berakhir, tentu saja.

Kesepakatan yang lebih besar, saya pikir, adalah penambahan kata kunci. Versi masa depan ini akan memungkinkan Anda untuk hanya mengatakan "OK, Google, " dan Android Auto akan hidup. Saat ini, Anda harus secara fisik menekan tombol suara di layar, atau di kontrol setir Anda. Ini tambahan kecil, tetapi semacam evolusi yang jelas untuk Android Auto. Ini akan tetap menjadi ponsel Anda yang mendengarkan, tentu saja (karena Android Auto ada di ponsel Anda), tetapi ini menghilangkan satu lapisan interaksi lagi - dan semakin sedikit Anda harus bermain-main dengan mobil, semakin baik.

Waze akan datang

Waze tidak tersedia untuk Android Auto tidak pernah masuk akal. Tentu, beberapa data dimasukkan ke Google Maps, dan itu bagus. Tetapi bisa melaporkan konstruksi dan mempercepat perangkap dan kecelakaan serta semua hal lain yang biasa Anda lakukan.

Jutaan pengguna, secara aktif berbagi data tentang perjalanan mereka, dalam waktu nyata. Itu masalah besar, dan ini mungkin akan menjadi aplikasi peta masuk ke mobil saya - walaupun saya masih lebih suka tampilan Google Maps yang lebih profesional.

Pada awalnya Anda hanya akan dapat melaporkan dengan menekan tombol di layar. Tetapi pelaporan suara tentu akan menjadi evolusi yang berguna untuk itu. Sekali lagi, idenya adalah untuk menjaga tangan Anda pada roda sebanyak mungkin.

Produsen mendapatkan aplikasi mereka sendiri

Mobil sudah cukup bodoh untuk waktu yang lama. Pembaca OBD2 murah, aplikasi Android seperti Torsi dan layanan seperti Otomatis bertujuan untuk membuatnya lebih mudah, memberi Anda antarmuka yang tepat untuk port data mobil Anda, alih-alih lampu engine biner.

Tetapi mengapa produsen mobil seharusnya tidak memberi Anda lebih banyak (dan lebih baik) informasi, langsung di antarmuka pengguna terbaik yang tersedia? Untuk itu, pabrikan seperti Honda dan Hyundai sedang mengerjakan komponen mereka sendiri untuk Android Auto, untuk kendaraan model baru. Tekanan ban rendah? Anda akan tahu tentang itu. Waktunya ganti oli? Ini akan memberi tahu Anda - dan memberikan daftar tempat terdekat di mana Anda bisa menyelesaikannya. (Kemungkinan iklan dan promosi untuk hal itu cukup jelas.)

Dan untuk lebih jelasnya, ini hampir pasti telah bekerja sejak Android Auto dirilis. (Anda dapat menemukan layar demo tersedia dalam mode pengembang Android Auto.)

Tidak diragukan lagi, itu adalah hal yang baik. Anda tidak bisa tahu terlalu banyak tentang kesehatan mobil Anda. Alasan untuk menunggu kemungkinan besar ada dua. Fitur mobil baru hampir selalu akan memakan waktu lebih lama dari yang Anda harapkan, terutama ketika produsen dilemparkan ke dalam campuran. Yang lain, dalam hal ini, adalah berapa banyak akses yang dimiliki Google ke data yang diperoleh?

Dalam hal apa pun, ini merupakan tambahan sambutan. Tapi mari kita selangkah lebih maju, dan gunakan Civic 2005 saya yang sudah tua sebagai contoh. Saya ingin melihat Honda menyediakan akses ke pembaca OBD2 (atau mengikat yang sudah ada) dan kemudian, melalui aplikasi Android Auto di perangkatnya sendiri, sehingga mobil yang lebih tua memiliki pilihan yang mudah (dan resmi) untuk masuk ke dalam data.

Koneksi nirkabel

Rasa sakit terbesar di pantat untuk Android Auto sebenarnya tidak ada hubungannya dengan Android Auto. Ini ada hubungannya dengan membuat ponsel Anda berfungsi dengannya. Jika Anda menggunakan ponsel Nexus, ini bukan masalah. Tancapkan, dan itu berfungsi. Hal yang sama berlaku untuk sejumlah perangkat lain di luar sana. Tetapi habiskan 30 detik di forum Android Auto kami dan Anda akan dengan cepat menemukan bahwa masalah No. 1 yang dimiliki orang-orang akan terjadi ketika Anda menghubungkan ponsel Anda.

Ada dua masalah yang diketahui saat ini tercantum di halaman dukungan Google untuk Android Auto. Satu melibatkan LG G4 dan LG G5. Yang lain dengan ponsel Samsung yang menjalankan Android 6.X Marshmallow. Dan itu adalah petak perangkat yang sangat besar di sana. Jika telepon terhubung sama sekali, Anda mungkin harus secara manual mengubah koneksi USB ke mode MTP. Setiap. Tunggal. Waktu. (My Verizon Galaxy S7, di sisi lain, tidak pernah berfungsi dengan benar.)

Seiring dengan itu, bagaimanapun, adalah ketidaknyamanan sederhana karena harus mencolokkan telepon Anda di tempat pertama. Masalah dunia pertama, kita tahu. Tetapi jika Anda terhubung ke Android Auto, Anda tidak dapat menggunakan pengisi daya cepat. Dan bagaimanapun, kabel tidak terlalu futuriffic.

Untuk itu, kita memerlukan koneksi nirkabel. Dan itu datang ke Android Auto, untuk mobil baru yang mendukungnya. Itu pasti semacam pembelian baru, tapi ini merupakan tambahan yang sangat disambut baik.

Infotainment bertenaga Snapdragon

Dan kemudian ada masalah memasukkan Android Auto ke dalam mobil, alih-alih berjalan di ponsel Anda. Ini adalah hal yang sangat di masa depan pada saat ini, tetapi sudah bekerja untuk sementara waktu. Qualcomm memiliki demo berbasis Snapdragon 820 (dalam Maserati terkutuk, tentu saja) dan berjalan di Google I / O. Tak perlu dikatakan, ini bukan sesuatu yang akan Anda miliki di mobil Anda untuk sementara waktu. Tapi ada sedikit perang yang terjadi antara produsen silikon (NVIDIA telah berada di permainan mobil untuk sementara waktu sekarang), dan itu akan menyertakan Android Auto.

Demo Qualcomm mencakup layar vertikal 15 inci, dan dasbor digital 720p. Itu mengesankan dalam pengertian konseptual, tetapi juga sedikit kemiripan dengan apa pun yang sebagian besar dari kita miliki. (Meskipun mobil kelas atas - tetapi meskipun demikian, saya cukup kecewa dengan layar konsol Model S Tesla, dalam waktu singkat saya bisa melihatnya. Dan jika Anda pernah mengendarai Model S, Anda tahu betapa sulitnya untuk gerakkan mata Anda dari atas layar vertikal besar seperti itu ke bawah - dan tetap awasi jalan.)

Tapi ini adalah masa depan, dan penting untuk memiliki Google dan Qualcomm di sini.

Jadi apa selanjutnya?

Diperlukan kesabaran. Mendapatkan versi Mode Mobil dari Android Auto ke ponsel Anda sepertinya sudah lebih dulu, dan kita mungkin akan melihat Waze mendarat di AA pada waktu yang bersamaan. (Namun, tidak ada yang ditetapkan secara publik untuk semua ini.) Waze adalah masalah besar. Anda memiliki peta yang hebat, yang lebih dari sekadar membawa Anda dari Titik A ke B.

Hotwords seharusnya mendarat lebih cepat daripada nanti, saya kira. Itu juga masalah besar. Jika Anda tidak memiliki kontrol roda kemudi (dan banyak dari kita menggunakan unit aftermarket head down), maka Anda tidak lagi harus melepaskan tangan dari kemudi untuk memulai perintah suara.

Koneksi nirkabel akan menjadi perubahan besar, mungkin, bagi mereka yang memilikinya. Tapi itu beberapa hal generasi berikutnya.

Saya telah menggunakan Android Auto selama lebih dari setahun. Ini merupakan perjalanan yang lambat dan menanjak untuk terjun pertama Google ke dunia otomotif. Tapi itu juga yang aman. Dan Android Auto telah berbuat lebih banyak untuk mencegah saya bermain dengan ponsel saya saat saya mengemudi daripada solusi lain yang saya gunakan.

Dan tahun ini, ini semakin membaik.