Saya dulu mengendarai Honda Odyssey 2003. Selama Program Disney College saya, dia mengambil nama Crimson. Jika ada yang perlu bergerak, jika ada yang perlu menarik kru, atau melakukan perjalanan, Crimson adalah gadis kami. Bahkan pada 226.000 mil, saya enggan menyerahkannya. Selama tiga tahun berbelanja mobil untuk menggantikannya, saya hanya memiliki satu persyaratan untuk penggantian Crimson: harus memiliki Android Auto.
Sekarang saya memilikinya. Dan itu mulia.
Ini adalah Honda CR-V 2018 saya, dengan trim level EX, eksterior Obsidian Blue, dan yang paling penting, Android Auto. Sistem infotainment asli pada EX dan di atasnya mendukung Android Auto dan Apple CarPlay, dengan port USB yang terhubung dengan unit kepala yang berada di bagian bawah kompartemen konsol tengah. Ini pengaturan yang bagus, memungkinkan pemasangan kabel berlebih di tempat yang tidak terlihat saat telepon duduk dan mengisi baki konsol tengah atau di salah satu pemegang cangkir.
Jika Anda belum melihatnya di foto di atas, ada satu perbedaan besar antara head unit ini dan kebanyakan head unit Android Auto aftermarket: ia memiliki kenop volume kuno yang bagus! Saya menggunakan kontrol kemudi lebih sering, tetapi ada baiknya untuk mengetahui bahwa orang-orang di kursi penumpang dapat dengan cepat memadamkan musik ketika mereka menerima panggilan, atau Anda ingin meledakkan isi drum itu selama "In The Air Tonight". Ini sekolah tua, tetapi ada sesuatu yang tidak dapat disangkal tentang daya tarik tombol volume.
Berbicara tentang kontrol kemudi, yang diimplementasikan pada roda CR-V adalah bagian yang sama keren dan membingungkan. Volume slide adalah haptic, jadi jika Anda hanya menyentuhkan ibu jari Anda padanya, itu akan memutar musik ke atas atau ke bawah. Ini keren jika Anda seorang pengendara volume seperti saya, tetapi mudah untuk dipicu saat berbelok. Demikian juga, tombol panah sisi-ke-sisi memungkinkan Anda dengan mudah mengubah trek, tetapi tombol tengah "Enter" tidak menghentikan musik. Saat volume mendapatkan musik rock sekarang, tombol naik dan turun akan beralih sumber musik, jika Anda menyukai hal itu. Saya, saya mencolokkan ponsel saya dan membiarkan Android Auto melakukan hal itu.
Ada juga tombol panggilan dan perintah suara di setir, dan tombol perintah suara itu menarik dua tugas. Klik tombol satu kali, dan Anda dapat memberikan perintah suara untuk bagian Otomatis non-Android dari unit kepala. Tekan dan tahan tombol perintah suara dan Google Assistant akan memproses pencarian Anda sebagai gantinya.
Pengalaman Android Auto seharusnya sama di ponsel dan unit kepala, dan tata letak memang cocok dengan unit kepala lainnya. Ada lima tombol di bilah navigasi bawah: peta, telepon, rumah, musik, dan Panel Instrumen, yang membawa saya kembali ke layar beranda pada peluncur CR-V - unit kepala CR-V menjalankan Android. Menavigasi Android Auto lebih mudah pada layar elektrostatik 7-inch unit kepala daripada meraba-raba dengan Android Auto pada ponsel itu sendiri, seperti yang saya lakukan dengan Crimson.
Antara perintah suara dan tata letak yang mudah pada sebagian besar aplikasi, sulit untuk mencapai batas 5-ketukan saat bernavigasi, tetapi kadang-kadang hal itu menghalangi saya untuk mencapai daftar putar yang ingin saya alihkan, tetapi itu sebabnya Anda seharusnya siapkan musik Anda sebelum mulai mengemudi. Menggunakan Android Auto untuk Google Maps alih-alih membayar ekstra untuk layanan navigasi di dalam mobil tidak hanya menghemat uang tetapi juga menjaga kewarasan, dan arah belokan demi belokan diumpankan ke layar tengah panel instrumen CR-V, jadi saya bahkan tidak perlu melihat layar utama saat saya sedang mendekati belokan.
Saya sudah punya mobil selama hampir sebulan, dan saya bisa mengatakan ini adalah awal dari hubungan yang indah. Tanpa ragu, saya senang saya menunggu model dengan Android Auto. Sekarang, meskipun CR-V memiliki Bluetooth yang sangat baik dan pemasangan yang sangat mudah, saya tidak perlu khawatir, karena koneksi bawaan Android Auto lebih mudah dan lebih stabil. Saya tahu bahwa nirkabel Android Auto dipamerkan di CES tahun ini, dan sementara itu akan menyenangkan, saya sudah menunggu tiga tahun untuk Android Auto. Saya tidak akan menunggu tiga tahun lagi untuk Android Auto nirkabel.
